12일 개통한 부산 신항 제2배후도로가 민원 폭주의 대상이 되고 있다. 본보 취재진이 현장을 직접 둘러본 결과 곳곳에 주민들의 재산권 행사 침해 사례 뿐만 아니라 주민들의 안전과 편익을 무시한 채 설계와 시공이 된 곳도 여럿 드러났다.
안전 무시한 설계·공사
곳곳서 마을 진입로 폐쇄
진해·김해 등서 잇단 물의
주민들 "법적 대응" 분통
■곳곳 재산권 행사 침해
이 도로는 롯데건설 등 10개사가 참여해 총사업비 6282억 원을 들여 2012년 7월 착공, 지난 12일 개통됐다. 하지만 도로 개설 과정에서 멀쩡한 마을 진입도로가 폐쇄되는 등 재산권 행사 침해를 당했다는 주민들의 주장이 곳곳에서 터져나오고 있다.
굴암터널 앞 진해IC 부근. 이곳은 도로 개통 전부터 대장마을과 죽항마을, 대다복마을이 있었다. 이 가운데 대다복마을은 새 도로 개설로 사실상 사라져 버렸다.
농지 3만 3000여㎡와 대지 10여 필지는 그대로 남아 있지만 굴암터널과 도로가 만들어지면서 기존 대다복마을의 진입도로가 사실상 폐쇄돼 버렸기 때문이다. 대다복마을에 들어가기 위해서는 30~40m 절개지가 생긴 비포장도로를 이용해야 하지만 보는 것만으로도 위험하기 짝이 없었다.
인근 대장마을 주민들도 회차로를 이용하려면 가파른 급경사 도로를 올라가야 하는 실정이었다.
현장에서 만난 진해 주민 정 모 씨는 "도로공사가 한창일 때에는 대다복마을 진입도로를 내준다고 약속했지만 개통된 지금은 무책임한 태도로 일관하고 있다"고 불만을 터트렸다.
롯데건설 관계자는 "도로구역 밖인 데다 국방부 땅이 있어 진입도로를 내주는 데 어려움이 많다"고 말했다. 진해구 남문동 사도마을 농지 입구와 김해 대청IC 쪽 신안마을 부근도 진출입에 큰 어려움을 겪고 있었다.