‘늑장 발표’ 각당 공약집 살펴보니

민주, 신공항 내용 전혀 포함 안 돼
개혁신당도 공약 외면 마찬가지
국힘, '신속 건설' 명기했지만
'2029년 12월 개항 목표'는 빠져
"국토균형발전" 말뿐, 진정성 의문

제21대 대선을 앞두고 주요 정당이 발표한 공식 공약집에 가덕신공항과 관련된 내용은 언급이 없거나 구체적인 일정 제시가 빠진 것으로 나타났다. 가덕신공항 조감도. 부산일보DB

정부가 약속한 가덕신공항 개항 일정이 불투명해진 상황에서 치러지는 제21대 대선을 앞두고 주요 정당이 발표한 공식 공약집에 가덕신공항과 관련된 내용은 후보별로 차이가 있는 것으로 드러났다. 부산의 핵심 현안인 가덕신공항 개항 문제를 공약하지 않고서 국가균형발전과 해양수도 부산을 외친다면 부산 지역 공약에 대한 의지와 진정성을 의심할 수밖에 없다는 지적이 나온다.

■언급 없거나 일정은 빠졌거나

29~30일 실시되는 사전 투표 하루 전인 지난 28일 더불어민주당이 공개한 정책공약집에는 가덕신공항 관련 내용이 전혀 없는 것으로 확인됐다. 광역공약 자료집 중 부산 공약에는 △해양수산부 부산 이전 △100대 기업 유치 △e스포츠 진흥재단·메모리움(박물관) 설립 △북극항로를 선도하는 육해공 트라이포트 육성 △광역교통망 구축 △경부선 철도 단계적 지하화 △공공기관 재배치가 포함됐다.

국민의힘이 지난 26일 발표한 정책공약집에는 ‘가덕신공항 신속 건설’이 들어갔지만, 정부 고시에 명시된 ‘2029년 12월 개항’ 목표는 빠졌다. 국민의힘은 7개 부산 공약 중 △동북아 물류·교통 허브 공약의 세부 항목에 ‘가덕신공항 신속 건설 및 공항복합도시 개발 추진’과 ‘가덕신공항-부산신항 트라이포트 구축’을 넣었다. 나머지는 △글로벌 허브 도시 △대한민국 금융수도 △원도심 르네상스 △분산에너지 특화 지역 지정과 전기 요금 차등제 도입 △선박산업을 통한 고부가가치 항만 도시 △대한민국 영상·게임산업 일번지다.

개혁신당이 같은 날 온라인으로 공개한 공약집에서는 가덕신공항 공약은 찾아볼 수 없다.

앞서 각 정당 후보는 〈부산일보〉의 가덕신공항 관련 질문(부산일보 5월 21일 자 1면 등 보도)에도 ‘적기 개항’에 공감하면서 구체적인 일정을 두고는 차이가 있었다. 국민의힘 김문수 후보와 개혁신당 이준석 후보가 ‘2029년 12월 개항’을 두고 각각 “반드시 지켜야 할 과제”, “2029년 12월 개항 지연은 부산 미래를 흔드는 중대한 사안”이라고 강조한 반면 민주당 이재명 후보는 답을 피했다.

■차질 없는 추진에 이견 없다지만

주요 정당은 공통적으로 가덕신공항의 차질 없는 추진을 말한다. 가덕신공항은 2021년 여야가 발의한 가덕도신공항 건설 특별법 의결을 거쳐 2023년 기본계획으로 고시된 국책 사업이다. 다만 부지 조성 공사를 맡기로 한 현대건설 컨소시엄이 입찰 조건과 다른 공기 연장안을 내놓으면서 정부가 공언한 2029년 12월 개항 목표에 적신호가 켜진 상황이다.

이에 부산시와 지역 사회에서는 조기 대선에 나선 각 정당 후보들이 가덕신공항 적기 개항에 대해 명확한 의지와 구체적인 추진 계획을 공약으로 제시해야 한다는 목소리가 높았다. 가덕신공항이 동남권의 30년 숙원을 모아 어렵게 궤도에 오른 사업인 데다 국가균형발전을 위해 추진된 남부권 관문공항인 만큼 개항이 더 이상 지연된다면 비수도권의 소멸이 가속화될 거라는 위기감이 크다.

특히 가덕신공항은 민주당과 국민의힘이 공통적으로 공약하는 ‘육해공 트라이포트 육성’과 ‘동북아 물류·교통 허브’의 핵심 전제이기도 하다. 양당이 가덕신공항의 개항 문제를 외면한 채 해양수도 부산의 비전을 말하는 것은 어불성설이라는 비판이 나오는 이유다.

지방분권균형발전 부산시민연대 박재율 상임대표는 “국토교통부가 현대건설 컨소시엄의 부적격 처분과 다음 입찰 방향에 대한 결정을 차기 정부로 미루고 있는 상황에서 대선후보들이 끝까지 가덕신공항 개항 문제를 모른 체한다면 국가균형발전과 부산 발전에 대한 공약도 진정성을 갖기 힘들다”면서 “부산시도 가덕신공항의 조속한 개항을 위해 보다 적극적으로 입장을 표명해야 할 때”라고 말했다.

최혜규 기자 iwill@busan.com