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  다음 주 토요일 절정… 김해공항 휴가철 하루 이용객 5만 2900명 예상

  직장인 휴가가 집중되는 이른바 ‘7말8초(7월 말~8월 초)’ 기간에 부산 김해국제공항에 하루 평균 5만 2900명의 이용객이 몰릴 것으로 예상된다. 여름 성수기 중에서도 다음 주 토요일이 가장 혼잡한 것으로 나타났다. 18일 한국공항공사에 따르면, 여름 휴가철인 오는 25일부터 다음 달 10일까지 17일 동안 89만 9657명이 김해국제공항을 이용할 것으로 예상된다. 하루 평균 이용객은 5만 2921명으로 극심한 혼잡을 빚었던 지난 설 연휴 하루 평균 이용객(4만 7609명)보다 10% 많은 수치다. 특히 다음 주 토요일인 오는 26일 김해공항이 가장 혼잡할 것으로 내다봤다. 국내선과 국제선을 포함해 5만 5526명이 이날 김해공항을 이용할 것으로 추정했다. 같은 날 김해공항에서 출발하거나 공항에 도착하는 항공편은 모두 313편으로 여름 성수기 기간 중에서 가장 많았다. 이에 한국공항공사는 혼잡이 예상되는 공항에 대해 체크인카운터 조기오픈하거나 신분확인대·보안검색대 가동률 극대화할 계획이다. 또한 유실물을 직접 받기 어려운 해외거주 고객을 위한 유실물 해외배송 서비스와 만 19세 미만 3자녀 이상 가구를 위한 다자녀가구 우선검색 서비스 등 이용객의 편의를 높인 여객 서비스의 안내도 강화한다. 바이오인증 정보를 활용한 탑승수속 간소화 프로세스 ‘One ID 서비스’ 등 공사가 제공하는 정보기술(IT) 서비스를 이용하면 대기시간을 줄일 수 있다. 한국공항공사 부산본부도 임시 주차장 399면을 확보해 주차난을 대비할 계획이다. 주차, 안내, 미화 등 현장 운영 인력도 평소보다 늘려 고객 불편을 최소화한다. 한국공항공사 이정기 사장직무대행은 “하계 휴가철 안전하고 편리한 공항운영과 최상의 서비스를 제공해 즐거운 여행이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

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  ‘민생쿠폰’ 마케팅 봇물… 지역 상권 숨통 틔울까

  민생회복 소비쿠폰 1차 신청이 21일 시작되면서 부산 소상공인들이 다양한 이벤트로 고객 확보 채비에 나섰다. 소비쿠폰으로 선결제하면 포인트를 지급하거나 전용 상품을 출시하는 등 최근 경기 침체에 쿠폰이 숨통을 틔울 수 있다는 기대감이 감돈다. 행정안전부에 따르면 21일부터 ‘민생회복 소비쿠폰(이하 소비쿠폰)’ 1차 신청이 시작된다. 부산 시민은 기본 지원금 15만 원에 비수도권 혜택 3만 원을 더해 1인당 최소 18만 원을 받는다. 소득에 따라 최대 43만 원까지 지원금을 받을 수 있다. 신청 다음 날 소비쿠폰이 바로 지급되는 만큼 부산 소상공인들은 적극적인 고객 유치에 나서는 중이다. 가장 적극적으로 마케팅에 나서는 곳은 월 단위 결제가 주로 이뤄지는 헬스장, PT 숍이다. ‘쇼핑 대신 건강’을 강조하는 마케팅 전략을 펼치고 있다. 동래구 A재활운동 전문점은 소비쿠폰으로 등록하는 고객에게 3만 원 상당의 티셔츠를 증정하고, 총 4회로 진행되는 재활운동 PT를 기존 45만 원에서 40만 원으로 할인해 판매한다. 2019년 개업한 강서구 B필라테스점은 기존 16만 8000원이었던 요가·필라테스 12회 이용권을 소비쿠폰 사용자 한정으로 15만 원에 판매하고 있다. 12회 수업이 끝나고 재등록 시 다시 수강료 10%를 할인하는 이벤트도 진행 중이다. B필라테스점 사장은 “코로나 팬데믹 때는 거리두기로 가게 운영을 정상적으로 할 수 없어 긴급재난지원금 수혜를 전혀 받지 못했다”며 “이번에는 파격 할인으로 손님을 유치하려 한다”고 말했다. 음식점은 선결제 시 금액 일부를 환급하는 방법으로 고객 발길을 모으고 있다. 금정구 C맥주집은 소비쿠폰 15만 원을 선결제하면 매장에서 이용할 수 있는 포인트 5000원을 지급한다. 선결제 금액을 모두 소진하면 5000원을 추가로 제공한다. 소비쿠폰 사용처에 대한 관심이 높아지면서 소비쿠폰 사용 가능 매장을 검색할 수 있는 홈페이지도 생겼다. ‘민생회복 소비쿠폰 사용 매장 검색 서비스’에 접속하면 부산을 비롯해 전국에서 소비쿠폰 가능 매장이 검색된다. 부산소상공인협회 최송희 협회장은 “계엄 이후 월 매출이 30%까지 떨어진 가게도 있는데 가뭄에 단비가 내리는 것 같다”고 말했다. 한편 소비쿠폰은 온오프라인 모두 신청할 수 있다. 1차 신청 기간은 21일부터 9월 12일까지다. 출생 연도 끝자리에 따라 요일제가 적용되며 미성년자의 경우 주민등록상 세대주가 신청해야 한다.

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  유상증자 전격 철회·‘감사 의견 거절’ 신뢰도 큰 타격 [기업 살리기 프로젝트]

  금양은 한때 시가총액 10조 원을 넘볼 만큼 이자전지업계의 ‘황태자’였다. 여기에 기장군에 드림팩토리2 건설과 몽골·콩고 광산 투자 등 공격적으로 사업을 확장하며 투자자들의 기대를 한 몸에 받았다. ‘배터리 아저씨’로 불린 홍보이사 박순혁 씨도 늘 화제였다. 드라마틱한 성장 스토리를 보여주던 금양은 2023년 하반기 전기차 시장의 캐즘(일시적 수요 정체)과 이차전지 업황 악화가 본격화되며 흔들렸다. 금양은 당초 드림팩토리2 건설로 미래를 열어가기 위해 4500억 원의 유상증자를 추진한다. 하지만 업황 악화와 주주 반발로 인해 2024년 2월 유상증자를 전격 철회했다. 이 과정에서 금양은 공시 번복으로 불성실 공시 법인으로 지정되며 신뢰도에 큰 타격을 입었다. 몽골 몽라광산 이슈도 있었다. 금양은 2023년 5월 공시에서 몽라광산의 2024~2026년 매출 및 영업이익 전망치를 각각 1조 3386억 원, 5354억 원으로 제시했다. 하지만 지난해 9월 정정 공시를 내고 수치를 882억 원, 167억 원으로 93.4%, 96.7% 하향 조정했다. 몽골 측과의 사업 추진 방식에 대한 견해 차이와 지난해 굴착에 필요한 채굴용 설비 기초 공사 기간이 지연됐다는 게 이유였다. 다만 향후 채굴이 궤도에 오르면 매출이 증가할 것이라는 게 금양 측 설명이다. 하지만 이미 시장 신뢰는 바닥을 쳤다. 금양은 주주단 대표를 몽골에 데려가기도 했지만 여전히 시장 시선은 차갑다. 현재 몽골광산 개발은 기장 드림팩토리2 준공에 모든 역량을 집중하기 위해 일시 중지된 상태다. 업계와 금양 내부에서도 몽골 광산 등의 실적 발표가 무리수였다고 보고 있다. 광산 개발은 유전처럼 단기간에 성과를 내기가 쉽지 않기 때문이다. 결정타는 지난 3월에 감사보고서상의 감사 의견에서 ‘의견 거절’ 통지를 받은 것이다. 이는 상장폐지 사유다. 이러한 이유로 지난 3월 24일 부로 주식 거래가 중지됐다. 금양은 즉시 상장폐지 이의신청서를 제출했고 한국거래소는 내년 4월 14일까지 1년간의 개선 기간을 부여한 상태다. 금양 류광지 대표는 “지금의 상황을 엄중하게 받아들여 더욱 냉정하고 냉철한 판단으로 이번 위기를 극복하고 기회로 삼을 수 있는 실질적 방안을 마련하기 위해 노력 중이다”고 밝혔다. 류 회장은 지난해 12월 4200억 원 상당의 주식을 회사에 증여하는 동시에 회사에 빌려줬던 3000억 원은 출자 전환하기도 했고, 비상 경영도 선포해 위기 탈출에 모든 역량을 집중하고 있다.

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  “금양은 부산 미래 경쟁력 확보에 중요한 기업” [기업 살리기 프로젝트]

  ‘누구나 금양이 될 수 있다.’ 최근엔 이 문장이 좋은 의미로 쓰이지 않는다. 불성실 공시나 상폐 위기를 겪는 기업 앞에 붙는 말이 됐다. 금양의 최근 움직임이 그만큼 큰 충격을 줬기 때문이다. 원래 지역 사회에서 금양을 바라보는 시선은 매우 긍정적이었다. 금양은 70년 전 부산 사상구에서 식품제조업에서 시작해 경공업 육성기에 발포제 사업으로 변화를 꾀하고 4차 산업혁명과 ESG 트렌드에 따라 이차전지 분야로 업종을 확대해 왔다. 한때 발포제 분야 세계 1위 기업이라는 타이틀을 갖고 있던 금양은 새로운 분야에 과감히 도전하는 기업으로 지역에서는 성공 스토리를 이뤄가는 기업의 대명사였다. 부산시를 비롯한 공공 부문에서도 금양은 지역 발전에 중요한 역할을 해 주길 기대하는 기업이었다. 이 때문에 시는 부산 기장군 장안읍에 동부산 이파크 산업단지를 조성하고 이차전지 클러스터를 만들려는 청사진을 갖고 있다. 이 핵심 ‘키’가 금양이었다. 시는 최근 몇 년 새 금양과 투자 양해각서를 체결하고 행정부시장을 전담 책임관으로 임명해 기업 규제 완화 등에 나서는 등 금양을 주요 선수로 육성하려 했다. 눈에 띄는 대기업이 없는 부산에, 향토기업이 대기업 수준으로 성장한다면 큰 임팩트가 될 것으로 기대했다. 실제로 부산시 행정부시장과 금양의 부사장은 핫라인을 구축하고 매주 정례적으로 의견을 교환하며 동부산 이파크 산업단지 기회발전특구 지정 및 앵커 기업 선정. 산업용수 및 전력 문제 해결 등 지원책들을 만들어나가고 있었다. 지역 산업계는 이차전지 클러스터의 핵심인 금양이 흔들린다면 시의 육성 정책도 흐지부지될 것으로 본다. 경북 포항시만 보더라도 에코프로비엠, 포스코 등 이차전지 관련 대표 기업들이 있고 이들을 중심으로 생태계가 형성돼 있다. 부산 이차전지 산업의 핵심인 금양이 흔들린다면 클러스터 자체도 위기를 맞을 수 있다. 또 산업 육성 전략인 모빌리티, 스마트 제조는 금양의 배터리 산업과 맞물려 있기도 하다. 지역 대학에서도 미래산업을 선도하는 금양은 중요하다. 금양은 기장 신공장이 건설되면 750명 이상을 추가 충원할 예정이다. 또 금양은 부산대, 국립부경대, 국립한국해양대, 동의과학대와 인력 양성 등을 위해 협력 중이다. 금양과 부경대는 2023년 10월 부경대 용당캠퍼스에 전지공동연구센터를 세우기도 했다. 부산시 김봉철 디지털경제실장은 “금양은 역사적, 지역적, 산업적으로 여전히 역할과 가치가 분명한 회사이며 부산 미래 경쟁력 확보 측면에서도 중요한 기업”이라며 “누구나 금양이 될 수 있다는 의미가 좋은 의미로 자리 잡기를 기대한다”고 말했다.

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  폭우 피해 속출…민주, 전대경선 일정 재검토

  전국에 폭우 피해가 속출하면서 20일 더불어민주당은 8·2 전당대회 남은 경선 일정을 재검토하기로 했다. 김병기 당 대표 직무대행 겸 원내대표는 이날 페이스북에서 “오후 최고위원회의 등을 통해 남은 경선 일정과 방식을 논의한다”며 “국민과 당원의 마음과 지혜를 모으겠다”고 밝혔다. 앞서 민주당은 폭우 피해로 차기 대표 선출을 위한 경선 행사 방식을 조정했다. 민주당은 당초 19~20일 권역별 순회 경선을 현장 행사로 진행할 예정이었으나 온라인 행사로 대체했다. 이 과정에서 당 대표 선거에 출마한 정청래·박찬대 후보는 경선 일정을 두고 ‘신경전’을 벌였다. 박 후보는 경선 일정을 미루고 폭우 피해 지원에 집중해야 한다고 주장한 반면, 정 후보는 오히려 일정을 앞당겨 경선을 신속히 진행해야 한다고 역제안했다. 이날 박 의원은 SNS를 통해 “폭우 피해와 복구는 죽고 사는 문제다. 생사가 걸린 문제에 당력을 집중하는 것은 당연하다”며 “저는 당대표 후보로서 선거 일정을 잠시 멈춰주실 것을 당에 요청한 바 있다. 다시 한번 빠른 결단을 촉구드린다”고 말했다. 이어 “후보로서 모든 일정은 당에 일임하겠지만, 제 개인적인 모든 선거 일정은 중단하겠다”고 전했다. 박 후보는 이날 영남권 합동연설회 일정을 마치고 자원봉사자들과 피해 현장으로 향했다. 정 후보는 “우리의 숙제를 1주일이라도 빨리 당겨서 끝내고 수해복구에 전념했으면 좋겠다”며 “호남권, 경기·인천, 서울·강원·제주(권역 일정)는 한꺼번에 몰아서 원샷으로 빨리 경선을 끝내고 수해복구에 나섰으면 좋겠다는 제안을 한다”고 주장했다. 이날 영남권 경선까지 ‘2연승’으로 우세를 이어가는 정 후보를 박 후보가 가파르게 추격하고 있는 상황에서, 선거가 미뤄지면 박 후보에게 유리하다는 판단이 작용한 것으로 보인다. 한편 정 후보는 남은 선거 일정을 모두 앞당겨 치르는 ‘원샷 경선’을 제안한 바 있다. 한편 기록적인 폭우 피해가 속출하면서 여야는 특별재난지역 선포를 한 목소리로 촉구했다. 이재명 대통령도 이날 호우 피해지역에 대한 조속한 특별재난지역 선포와 함께 호우 피해 상황 파악을 주문했다. 특별재난지역으로 선포된 지역은 지방자치단체가 부담해야 하는 복구비의 일부를 국비로 지원받는다. 피해를 입은 국민에게는 재난지원금과 국세·지방세 납부유예, 공공요금 감면 등 간접 혜택이 추가로 지원된다. 김민석 국무총리는 경남 산청군 등 지역의 호우 피해가 커지자 이날 송미령 농림축산식품부 장관을 현장에 급파해 대응에 나섰다. 김 총리 또한 호우 피해를 입은 광주광역시를 방문해 피해 상황을 점검했다.

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  이 대통령 ‘옹벽 붕괴’ 오산시 질타… 호우 피해 수습·대책 마련 총력전

  전국에서 폭우와 산사태에 따른 인명·재산피해가 잇따르자 정부가 피해 지역에 장관을 급파하고 수습에 나서는 등 대책 마련에 분주한 모습이다. 이재명 대통령은 오산 옹벽 붕괴 사고에 대해 오산시를 질책하는 등 호우 피해 상황과 관련, 조속한 특별재난지역 선포 추진을 지시하기도 했다. 20일 대통령실 강유정 대변인은 이날 “이 대통령은 호우 피해 상황에 대한 신속한 파악과 조속한 특별재난지역 선포 추진을 지시했다”고 밝혔다. 정부 각 부처도 피해 수습에 분주한 모습이다. 김민석 국무총리는 이날 폭우로 2명의 실종자가 발생한 광주를 찾아 대책 마련을 지시했다. 김 총리는 이날 광주 북구 일대 주민들을 만나 “위로의 말씀을 드린다”며 “정부가 지금의 위기를 하루빨리 수습하고 여러분이 일상으로 복귀할 수 있도록 모든 수단과 역량을 총동원하고 있다”고 말했다. 김 총리는 이날 호우와 산사태로 많은 인명 피해가 발생한 경남 산청군 현장에 송미령 농림축산식품부 장관을 급파하고 대응을 주문하기도 했다. 총리실은 “김 총리는 이례적인 집중호우로 경남 산청군 등이 특히 많은 인명 및 재산 피해를 입었다며 빠른 수습과 복구대책을 마련할 것을 지시하고 농림축산식품부 장관을 오늘 현장으로 급파했다”고 설명했다. 총리실은 21일에는 행정안전부 장관이 현장을 점검, 세심한 복구 대책을 마련할 것이라고 덧붙였다. 앞서 지난 18일 이 대통령은 부산 타운홀 미팅 일정을 취소하고 정부서울청사에 마련된 중앙재난안전상황실을 찾아 점검회의를 주재했다. 이 대통령은 “행안부를 중심으로 전 부처와 기관들이 쓸 수 있는 모든 자원과 행정력을 총동원해 대응해야 할 것 같다”고 강조했다. 이 대통령은 특히 오산시에서 고가도로 옹벽 붕괴 사고가 발생한 점을 거론하며 이권재 오산시장을 향해 “(옹벽이 위태롭다는) 주민의 사전 신고가 있었음에도 도로를 전면 통제하지 않은 이유가 무엇인가”라며 경위를 세세히 물은 것으로 전해졌다. 대통령실 강유정 대변인은 이 대통령은 또 유재성 경찰청장 직무대행을 향해서도 도로를 어떤 방식으로 통제했는지 등을 꼼꼼하게 확인했다고 전했다. 이 대통령은 “비가 그칠 때까지 각 지자체가 사고 방지에 최선을 다해 달라”며 “인명 피해가 예상되는 곳에 대해선 각별히 경계심을 가져 달라”고 주문했다.

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  경남도의회 행정통합 특위, 부산행… 지지부진 공론화위 지원 사격

  경남도의회 경남·부산 행정통합 특별위원회가 오는 28일 부산시의회를 찾는다. 부산·경남 행정통합 성패가 달린 시도민 관심도를 높이기 위해 지난해 공론화위원회가 출범했지만 여전히 주민 인식도는 저조한 데다 최근 경남 측 공론화위원장 사퇴까지 겹치며 지역 내에서 우려하는 분위기가 확산(부산일보 7월 15일 자 5면 보도)하자 부산시의회와 경남도의회가 직접 나선 것으로 보인다. 20일 지역 정치권에 따르면, 각 시도의회 행정통합 특별위원 16명은 오는 28일 부산시의회에서 회동을 갖는다. 앞서 지난 5월 각 특위 위원장(부산 박대근, 경남 허용복)과 부위원장(이준호, 우기수)이 만나 원활한 행정통합 추진을 위해 소통과 협력을 약속했는데 그에 따른 후속조치다. 부산과 경남에서는 이번 각 의회의 만남에 촉각을 곤두세우고 있다. 공론화위 활동이 5부 능선을 넘어서고 있지만 최근 이상 신호가 감지되고 있는 까닭이다. 순차적으로 단계를 밟아온 부산·경남 행정통합이었지만 지난 11일 권순기 행정통합 공론화위 경남 측 공동위원장이 사퇴하면서 수장 공백 사태가 발생했다. 이미 공론화위 일정과 계획이 확정돼 있어 별다른 차질이 생기지 않을 것이라는 게 공론화위와 부산시, 경남도의 설명이지만 지역 내 갈등 기류가 감지되고 있는 경남의 공론화위 공동위원장이 물러나면서 행정통합을 간절히 바라온 시도민들 사이에서는 불안감이 고조되고 있는 게 현실이다. 또한 부산과 경남에서 각 4차례씩 주민 대상 토론회를 진행하고 있지만 일반 시도민들 관심은 여전히 저조하다는 점도 행정통합에 먹구름을 더하고 있는 요인이기도 하다. 실제로 현재 경남에서 열린 토론회 전체 일정의 절반 이상이 완료된 상태지만 이 자리에는 읍면동 주민자치위원, 이·통장 등이 자리를 채워 행사는 이미 형식적인 수준에 머문다는 혹평이 나오기도 했다. 이처럼 자칫 행정통합의 동력 자체를 잃을 수 있는 중차대한 시점인 만큼 부산시의회와 경남도의회가 이를 사전에 차단하기 위해 이번 자리가 마련됐다는 게 부산, 경남 정가의 중론이다. 지역 정치권 관계자는 “울산까지 참여한 메가시티를 주장해 온 더불어민주당이 집권하면서 부산·경남 행정통합에 대한 정치권, 시민사회 관심이 아무래도 줄어든 상황”이라며 “여기다 설상가상으로 공동위원장까지 사퇴하는 일이 벌어졌다”고 말했다. 그러면서 “이에 결국 두 의회가 직접 나서지 않을 수 없다는 판단을 내린 것 아니겠느냐”며 “공론화위 지원 사격에 적극적으로 나설 것으로 예상된다”고 덧붙였다.

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  위기 봉착한 국힘 혁신위, 쇄신안 두고 갈등 지속

  인적청산을 포함한 당 쇄신 방안을 두고 국민의힘 혁신위원회와 당내 인사들 간 갈등이 커지고 있다. 혁신위 출범 10여 일만에 지도부 간 충돌이 새로운 불씨로 떠올랐다. 혁신위는 지금까지 △계엄·탄핵 사죄를 당헌·당규에 명시 △단일지도체제 채택과 최고위원회 폐지 △당원소환제 강화 등 세 가지 혁신안을 발표했다. 당 지도부는 오는 21일 국회에서 의원총회를 열고 이를 논의할 계획이다. 애초 20일로 예정됐던 의총은 전국 폭우 피해 점검을 위해 하루 연기됐다. 하지만 혁신안에 대한 당내 기류는 냉랭하다. 당 안팎에서는 “의총이 논의의 장이 아니라 성토의 장이 될 것”이라는 전망까지 나온다. 갈등의 불씨는 윤희숙 혁신위원장이 제안한 인적쇄신안에서 시작됐다. 그는 송언석 비상대책위원장 겸 원내대표와 나경원·윤상현·장동혁 의원을 1차 인적 쇄신 대상으로 거론하고, 당 대표를 국민 여론조사 100%로 선출하자는 방안을 언급했다. 그러나 두 안건 모두 혁신위 내부 논의를 거치지 않은 개인 의견으로 확인됐다. 이에 나경원 전 의원은 “자해행위”라고 반발했고, 장동혁 의원은 “선거할 때만 쓰고 버리나”라며 강하게 비판했다. 결국 인적 쇄신안과 전대 룰 변경은 의총 안건에서 제외됐다. 논란은 이어졌다. 윤 위원장은 지난 17일 비대위 회의 후 기자들과 만나 “비공개 회의 때 있었던 얘기니까 그냥 ‘다구리’라는 말로 요약하겠다”고 발언했다. ‘다구리’는 집단 괴롭힘을 뜻하는 속어로, 발언 직후 부적절하다는 지적이 쏟아졌다. 논란이 확산되자 다음 날 브리핑은 윤 위원장이 아닌 호준석 대변인이 대신 진행했다. 이를 두고 “비판을 의식한 조치 아니냐”는 해석도 나왔다. 당 안팎에서는 이번 의총에서 혁신안이 통과될 가능성이 낮다는 전망이 우세하다. 현재 지도부가 관리형 비대위라는 점에서 혁신안 수용 여부를 8·22 전당대회 이후 선출되는 차기 지도부로 넘기자는 의견도 제기된다. 특히 다음 달 22일로 전당대회 일정이 확정되면서 혁신위의 존재감은 한층 옅어졌다. 당권 레이스가 본격화되면 관심은 차기 당권주자 경쟁으로 쏠리고, 혁신위의 쇄신 논의 동력은 급격히 약화될 가능성이 크다. 혁신안이 의총에서 부결되거나 논의가 미뤄질 경우, 조기 해산 가능성도 배제할 수 없다. 당내에서는 윤희숙 혁신위가 2023년 지도부·중진·친윤계 불출마를 요구하다 해산한 인요한 혁신위의 전철을 밟을 수 있다는 관측이 나온다.

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  “귀하게 키워 교사된 딸, 우회전 교통사고로 잃어”… 국민청원까지 올린 엄마의 호소

  우회전 교통사고로 올 12월 결혼을 앞둔 소중한 딸을 잃은 어머니가 사고 방지책 마련을 요구하며 국민청원을 제기했다. 20일 국회전자청원 게시판에 따르면 최미화(57) 씨는 지난달 27일 국회 국민동의 청원 게시판에 ‘우회전 일시정지 위반에 따른 보행자 사망사고 재발 방지를 위한 법률 제정에 관한 청원’을 게시했다. 20일 기준 2451명이 해당 청원에 동의했다. 최 씨는 본인을 지난 5월 울산에서 일어난 우회전 교통사고 사망자의 어머니라고 밝혔다. 지난 5월 21일 오후 5시께 울산 북구 송정동에선 횡단보도를 건너던 20대 A 씨가 우회전하던 시내버스에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 울산공항 방면으로 우회전하던 버스는 보행 신호에 따라 횡단보도를 건너던 A 씨를 치었다. A 씨는 인근 병원으로 이송되던 중 숨졌다. 최 씨에 따르면 부산에서 자란 A 씨는 울산의 한 초등학교에서 특수교사로 일하고 있었으며 오는 12월 결혼을 앞두고 있었다. 당시 경찰은 우회전하던 50대 시내버스 운전사가 A 씨를 발견하지 못한 채 일시 정지 의무를 준수하지 않아 사고가 난 것으로 추정했다. 현행법상 전방 차량 신호가 적색일 때에는 보행자 유무와 관계없이 횡단보도 앞에서 우선 일시 정지해야 하고, 통행하려고 하는 보행자가 없다면 서행하며 자나가야 한다. 우회전 신호등이 있는 경우엔 녹색화살표 신호에만 우회전이 가능하다. 이를 위반하면 차종에 따라 범칙금 4~7만 원과 벌점 15점을 받게 된다. 최 씨는 ＜부산일보＞ 취재진과의 통화에서 “해준 게 별로 없는 부모에게 늘 감사할 줄 아는 속 깊은 딸이었고 집안의 자랑이며 기둥이었다”며 “오는 12월 결혼을 앞두고 6월부터 청첩장에 넣을 웨딩 촬영과 가전제품 구입, 신혼여행 예약 등 결혼 준비를 하려고 했는데 5월에 갑자기 세상을 떠나게 됐다”며 비통한 심정을 표했다. 최 씨는 이어 “현행 처벌 규정이 너무 약해서 누구보다 시민의 안전을 최우선으로 해야 하는 버스 기사들까지 우선멈춤이라는 기본 원칙을 무시하다 사고가 났다”며 “운전자들이 경각심을 가질 수 있게 법을 강화하도록 국민 여러분이 힘을 모아 달라”고 하소연했다. 국민청원은 30일간 5만 명의 동의를 받으면 국회 소관 상임위원회로 부쳐진다. 최 씨가 게시한 청원은 오는 27일까지가 동의 기간이다.

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  투표소 소란 뒤 경찰서 찾아 행패… ‘소녀상 모욕’ 30대 남성 검찰 넘겨져

  올해 부산시교육감 재선거 투표소에서 소란을 피운 뒤 경찰서를 찾아 직원에게 위협을 가한 혐의로 입건(부산일보 4월 3일 자 3면 보도)된 30대 남성이 검찰에 넘겨졌다. 이 남성은 지난해 일본영사관 앞 평화의 소녀상에 모욕적 행위를 한 혐의로도 지난 3월 검찰에 송치된 바 있다. 부산 동부경찰서는 지난 4월 경찰서 직원에게 욕설과 함께 위협을 가한 혐의(업무방해)로 30대 남성 A 씨를 최근 검찰에 송치했다고 밝혔다. 경찰에 따르면 A 씨는 지난 4월 2일 오후 4시께 부산 동구 동부경찰서에서 방문 이유를 묻는 방호 담당 직원에게 때릴 듯 위협을 가하고, 욕을 한 혐의로 입건됐다. A 씨는 같은 날 오후 1시 30분께 부산 동구 범일동 부산시교육감 재선거 투표소에서 부정선거 의혹 등을 언급하며 투표용지를 촬영하려 했다. 이를 제지하는 투표소 직원과 실랑이 끝에 밖으로 쫓겨났다. A 씨는 지난해 4월 부산 동구 초량동 일본영사관 앞 평화의 소녀상을 조롱하고 모욕적인 행위를 한 혐의로도 검찰에 송치되기도 했다. 지난해 4월 6일 검은색 비닐봉지로 소녀상을 덮고 ‘철거’라고 적힌 마스크를 씌웠고, 같은 달 27일에는 소녀상 머리 위에 일본산 맥주를, 옆 의자 위에 초밥 도시락을 올려놓았다. 당시 한 시민단체가 A 씨를 재물손괴와 모욕죄 혐의 등으로 고발했다. 경찰은 지난 3월 27일 A 씨를 경범죄처벌법 위반(광고물 무단 부착) 혐의로 검찰에 불구속 송치했다. 경찰 관계자는 “A 씨의 업무방해 혐의와 관련된 증거를 충분히 수집해 검찰로 송치했다”고 밝혔다.

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  최진봉 부산 중구청장 “북항 배후도시로 성장 동력 충분 생활 밀착 정책에 인구 반등 기대” [취임 3년, 단체장을 만나다]

  민선 8기 3주년을 맞이한 최진봉(사진) 부산 중구청장은 “북항 배후도시로서 성장 동력을 갖추고 인구 구조 변화에 대응하는 맞춤형 사업에 심혈을 기울였다”며 “상업지역 가로구역별 최고 높이 대폭 상향 등 도시 개발 여건을 획기적으로 개선했다”고 밝혔다. 최 구청장은 최근 〈부산일보〉와 인터뷰에서 지난 3년간의 구정에 대해 평가하고 남은 임기 지역 발전을 위한 계획을 밝혔다. 부산시 구청장군수협의회 회장직을 맡고 있는 최 구청장은 “지방 소멸 위기 앞에서 ‘100년 도시’ 중구를 향해 달려왔다”며 “주민이 체감하는 변화를 목표로 구민의 일상을 실질적으로 바꾸는 데 집중하며 다수의 기관상도 받으며 성과를 인정받았다”고 말했다. 지난해 7월 보수대로, 용두산공원 일대 등 부산 중구의 상업지역 가로구역별 최고 높이는 최대 3배가량 상향됐다. 이에 따라 지역 건설 경기 활성화와 개발 기대감도 더 커졌다. 망양로 일원 산복도로 고도 제한도 완화되면서 원도심 지역 도시재생이 촉진될 전망이다. 최 구청장은 “낙후된 원도심 지역의 생활 여건을 개선하기 위해 공공성과 조화를 이룬 개발은 적극적으로 지원하고 도시 경관을 고려해 난개발은 막을 것”이라고 밝혔다. 인구 감소는 중구에 실질적인 존립 문제다. 지난달 기준 중구의 등록 인구는 3만 6999명에 불과하다. 중구는 출산장려금 대폭 확대 등 적극적인 투자로 인구 증대를 노리면서, 정주 여건 개선과 노인 복지 강화 등 주민들의 실질적인 삶에 대한 만족도를 높이는 데 주안점을 두고 있다. 최 구청장은 “빈집뱅크 사업은 빈집 활용의 선도적인 정책 모델로 전국적으로 주목을 받았고 취약계층 노인 임플란트 시술비 본인부담금 지원 등 노인 복지 사업도 큰 호응을 얻고 있다”며 “이런 주민 생활 밀착형 정책의 효과가 본격적으로 나타나면 인구도 반등할 것”이라고 말했다. 그는 코로나19 이후 서서히 회복세를 보이는 광복로 일대 상권이 다시 과거의 명성을 되찾을 것이라고 보고 있다. 특히 대형 크루즈를 통한 방문이 활기를 띠면서 올해 중구를 찾는 관광객은 20만 명 이상으로 전망된다. 축제도 중구의 전략 자산이다. 매년 겨울 광복로 일대를 빛내는 겨울빛트리축제는 해마다 특색 있는 콘셉트로 전국에서 방문객이 몰린다. 최근에는 유라리건맥축제, 용골댄스페스타 등 신규 축제도 큰 호응을 얻고 있다. 최 구청장은 “이미 유명한 관광 자원은 경쟁력을 높이고 새로운 지역 특화 콘텐츠 개발에도 박차를 가하고 있다”며 “원도심이 지닌 대체 불가능한 매력과 가치는 더욱 높아질 것”이라고 전했다. 오페라하우스 등 북항 재개발 구역 일부를 확보한 중구는 북항과 원도심을 연결하는 전략 거점을 육성하고 해양-육상 통합 관광벨트를 강화하려고 한다. 최 구청장은 “원도심 중심 거점을 수행할 용두산공영주차장 부지 복합개발 조성 사업은 원만하게 추진되고 있다”며 “최근 성공적으로 개최한 1부두 문전성시 페스타 등 항만을 활용한 축제 육성을 통해 해양 콘텐츠도 강화하겠다”고 밝혔다.

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  부산항 배후단지에 커피 산업 밸류체인 구축 본격화

  국내 커피·생두의 90% 이상이 수입되는 부산항이 커피 산업화에 본격 시동을 건다. 부산항으로 수입되는 커피를 항만배후단지 내 창고에 저장하는 것뿐만 아니라 가공한 후 재수출하는 등 커피 전 생산 과정을 아우르는 밸류체인을 구축하는 것을 목표로 한다. 부산진해경제자유구역청(이하 경자청)은 커피 기업의 신규 사업 진출을 지원하기 위한 ‘전략품목 신규사업화 컨설팅 지원 사업’을 본격 추진한다고 20일 밝혔다. 경자청은 커피와 관련된 사업 계획의 전 과정에 걸친 컨설팅 비용을 지원한다. 지난달 경자청은 커피를 비롯한 5개 사업을 전략사업으로 지정하면서, 본격 사업화 지원과 투자 유치에 시동을 걸고 있다. 경자청은 원두 보관, 로스팅(원두 가공), 커피 제품 생산, 커피 물류 시스템 등 커피 밸류체인과 관련된 사업 아이템을 부산항 배후단지와 연계해 제시하는 기업을 선정할 방침이다. 현재 부산항 신항 배후단지에 원두를 저장하는 창고는 있지만, 다른 품목도 함께 취급하고 있어 효율성이 떨어진다. 또한 시설 노후화 등으로 인해 실질적인 경쟁력은 낮은 상황이다. 또한 저장 시설 이외의 가공 인프라 등은 부재한 상태다. 이번 지원 사업은 부산 커피 산업의 경쟁력을 강화할 수 있는 각종 사업 아이템을 지원해, 커피 밸류체인의 청사진을 그려보겠다는 시도다. 경자청은 5개 사업과 관련된 사업계획을 제출하는 8개 기업을 다음 달까지 선정해, 기업당 최대 500만 원의 컨설팅 비용을 지원한다. 부산시와 경자청 등은 신항 배후단지에 커피 원재료를 수입해 가공한 뒤 다시 수출하는 물류센터를 설립해 부산을 글로벌 커피 허브로 육성하기 위한 각종 사업을 진행하고 있다. 부산은 국내 커피의 90% 이상이 직수입되는 항구도시로 가장 신선한 커피를 공급할 수 있는 지리적 장점에도 불구하고, 저장창고가 부족하고 원두 로스팅 비율 등은 전국 하위권 수준이다. 원두가 수입되는 부산항에서 바로 원두 저장, 가공, 수출을 처리할 수 있는 인프라를 조성해 규모의 경제를 실현해야 한다는 목소리도 계속 이어졌다. 특히 이번 지원은 단순한 자문에 그치지 않고, 기업이 실제 사업을 추진할 수 있도록 최종 투자 유치까지 지원한다. 기업이 제출한 아이디어를 컨설팅을 통해 구체화시키고, 사업성을 검토해 실제 투자유치 제안서를 작성할 수 있도록 도울 전망이다. 컨설팅이 종료된 이후에도, 해당 사업을 추진하는 데 필요한 각종 지원과 규제를 해결할 수 있는 방법도 도출할 계획이다. 경자청은 커피 산업 성장을 위한 세부 과제를 도출하기 위해 지난달 ‘BJFEZ(부산진해경제자유구역청) 혁신 얼라이언스’를 꾸리기도 했다. 이번 컨설팅 사업에 선정된 기업의 사업 계획과 관련해 경자청은 얼라이언스 회의를 통해 관련 정책과제를 발굴하고 국비를 연계할 수 있는 지원 사업도 검토할 방침이다. 박성호 경자청장은 “이번 컨설팅 사업은 전략품목을 활용한 신규 사업의 기획과 실행력을 동시에 강화하기 위한 시도”라며 “향후 얼라이언스와의 연계까지 고려한 체계적인 지원을 통해, 기업의 자생력과 투자 매력도를 높이는 효과가 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.

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  북극항로 시기상조론에 해수부 “지금 준비해야 개방 때 진출”

  ‘북극항로 개척’이 시기상조라고? 이재명 정부가 국정과제로 ‘북극항로 활성화와 거점 조성’을 내건 가운데 일각에서 제기되는 ‘북극항로 신중론·시기상조론’을 주무부처인 해양수산부가 이를 정면 반박하고 나섰다. 해수부는 현재 기술적으로는 북극항로 개척에 여러 문제가 있지만, 기후온난화 등 영향으로 2030년 이후 열릴 북극항로 시대에 대비하기 위해서는 북극항로 거점 육성과 더불어, 관련 산업 집적화 등이 전략적으로 필요하다는 입장이다. 해수부는 지난 18일 보도 설명자료를 내고 “북극항로 개척은 북극 해빙면적 축소에 따른 북극항로 개방을 지금부터 준비하여 우리나라 경제의 신성장동력을 확보하기 위한 정책”이라며 “국제관계 변화가 발생하면 우리나라가 북극항로에 곧바로 진출할 수 있도록, 국내외 인프라 확충과 함께 북극이사회를 비롯한 국제사회와 외교적 협력을 통해 북극시대를 대비해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 해수부는 이어 “미국, 중국, 일본, 러시아 등 주요 국가와 세계 주요 선사들 또한 북극 시대를 대비하고 있다”며 “해수부는 지난달 21일부터 전 부서가 참여하는 ‘북극항로 TF(단장 해수부 차관)’를 구성해 북극항로 개척을 적극적으로 준비하고 있다”고 소개했다. 이날 한 언론이 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 국민의힘 강명구 의원의 질의에 대한 국회 입법조사처 회답서를 근거로 “북극항로 개발에 대비해 대규모 인프라 개발사업을 시행하는 것은 신중히 검토할 필요가 있다”며 경제성 부족 등을 지적한데 대한 반박인 셈이다. 이 언론은 ‘북극항로 활성화 고려사항’으로, 러시아 영해를 상당 부분 통과하는 북동항로를 개발해야 하는 한국 입장에서는 러시아의 통행허가가 북극항로 이용의 선제조건이라고 지적했다. 또 우크라이나 전쟁 이후 국제사회의 러시아 제재로 인해 북극항로 개발이 지지부진한 가운데 한국의 우크라이나 지지에 따른 러시아와의 외교관계 악화도 문제점으로 꼽았다. 컨테이너선은 4~5군데의 기항지가 있어야 상업항으로서 가치가 있는 데, 현재 북극항로에는 항만 설비가 부족한 점도 지적했다. 앞서 해양수산부 공무원노동조합은 지난달 26일 성명서를 내고 “막대한 예산을 쏟아부은 북극항로 개척 정책이 변경되거나 실패할 경우, 그 책임을 누가 져야 하는가”라고 반문했다. 정부는 일각에서 제기하는 북극항로에 대한 경제성·상업성 등 지적사항이 타당한 면도 없지 않지만, 북극항로를 선점하기 위한 미중일러 등 경쟁이 치열한 상황에서 북극항로 준비를 넘어, 선도하기 위해서는 오히려 속도를 내야 한다는 입장이다. 전문가들에 따르면 북극항로는 이르면 2027년, 늦어도 2050년에는 열릴 것으로 전망된다. 해수부는 2030년 이후 북극항로가 열릴 것으로 보고 있다. 또 우크라이나 전쟁 종전과 대러 제재 해제 등 국제관계가 변화할 가능성도 있는 만큼 북극항로에 곧바로 진출하려면 미리 대비해야 한다는 입장이다. 정부는 이런 입장에 따라 범정부 북극항로위원회(가칭) 출범도 서두를 예정이다. 현재 범정부 차원의 북극항로위원회(가칭) 설치 등을 골자로 한 ‘북극항로 개척 및 활성화 지원 특별법안’이 소관 국회 상임위원회에 상정된 상태다. 해수부는 전재수 장관 후보자가 임명되는대로 북극항로위원회를 대통령 훈령 등으로 서둘러 출범하는 방안도 검토 중인 것으로 전해졌다. 여야 이견 등으로 국회 입법이 지연될 경우에 대비하기 위한 것이다. 해수부는 북극항로 진출을 위한 전략적 준비 사항으로 △북극물류 거점화 △초격차 기술 확보 △금융지원 강화를 꼽고 있다. 한편, 부산항에서 네덜란드 로테르담항까지의 항로를 예로 들면, 기존 수에즈 운하 경유 시 약 2만km였던 거리가 북극항로 이용 시 1만 3000km 수준으로 40% 가까이 줄어든다. 그만큼 물류비 절감 효과는 물론, 전체 운송 기간 단축으로 선박 회전율도 높아질 것으로 예상된다.

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  롯데 홍민기·김강현 “올해는 반드시 가을야구 간다”

  2025 프로야구 후반기를 개막한 롯데 자이언츠가 8년 만의 가을야구 희망을 밝혔다. 홍민기, 김강현이라는 두 신인급 투수들이 약하다고 여겼던 불펜진에 큰 힘을 보탠 덕분이다. 롯데는 전반기를 3위로 마쳤지만 정작 전문가들은 ‘가뜩이나 약한 불펜진 과부하’를 거론하며 “후반기에 고전할 것”이라고 내다봤다. 이런 상황에서 LG 트윈스와의 후반기 개막 4연전은 롯데의 후반기를 가름할 수 있는 시금석이나 마찬가지였다. 롯데는 비로 취소된 지난 17일 경기를 제외하고 18, 19일에는 1승 1패를 거뒀다. 한 경기씩 주고받을 수 있었던 원동력은 바로 홍민기와 김강현이었다. 홍민기는 지난 8일 두산 베어스전에서 깜짝 선발로 나서 5이닝 1실점 호투하며 전반기를 마쳤다. 후반기에는 대체 5선발로 출장할 것으로 예상됐지만 롯데 김태형 감독은 그의 보직을 불펜진 중에서도 ‘필승조’로 옮겼다. 홍민기는 지난 18~19일 서울 잠실구장에서 열린 LG와의 2경기에 모두 등판해 무실점하며 강렬한 인상을 남겼다. 19일에는 팀의 6-1 승리를 지키며 홀드도 챙겼다. 홍민기는 2020년 입단했지만 부상에 시달리는 바람에 이듬해 1경기, 지난해 3경기에 등판한 것이 고작이었다. 올해 들어 부상에서 회복한 모습을 보이며 12경기에 나서 22와 3분의 1이닝을 던지며 평균자책점 1.21에 2홀드를 기록했다. WHIP(이닝당 출루 허용)은 0.81, 피안타율은 0.171이어서 특급 불펜으로 손색이 없다. 홍민기의 장점은 최고 150km 중반에 이르는 빠른 공과 안정된 제구력이다. 올해 볼넷을 고작 5개만 허용하면서 삼진은 30개나 잡았다. 한마디로 좌완 파이어볼러가 공을 구석구석 던진다는 이야기다. 상대 타자들, 특히 좌타자들로서는 곤혹스럽지 않을 수 없는 상황이다. 전문가들은 “롯데는 상대적으로 선발진이 약하다. 그 때문에 전반기에 불펜진이 무리할 수밖에 없었다. 이런 처지에 홍민기가 합류한 것은 큰 힘이다. 현재로서는 롯데 불펜진에서 가장 믿을 만하다”고 평가했다. 홍민기는 “좋은 분위기를 계속 이어갈 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 김강현은 19일 LG전에 구원등판에 1과 3분의 2이닝 무실점을 기록하며 경기를 마무리했다. 최근 3경기 연속 무실점하면서 평균자책점을 3.45로 낮췄다. 육성선수 출신인 김강현은 2016년 입단했지만 2023년에야 1군에 데뷔했을 정도로 늦깎이다. 지난해 26경기에 나서 평균자책점 3.55를 기록하며 가능성을 보였고, 올해는 44경기에서 47이닝을 던져 롯데 불펜의 핵심으로 자리를 잡았다. 특히 이달 들어서는 7경기 5이닝 1실점 평균자책점 1.80을 남겨 점점 기량이 안정되고 있다는 사실을 널리 알렸다.

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