정부가 가덕신공항 건설사업의 핵심 쟁점인 공사 기간을 두고 막바지 검토에 나섰습니다. 4일 전문가 토론회를 열어 84개월과 108개월 안을 비교 검토합니다. 부산시는 정부 약속대로 84개월을 고수해야 한다고 강조했습니다.                    

가덕신공항 건설사업을 다시 정상 궤도에 올리기 위해 정부가 입찰 조건의 핵심인 ‘공사 기간’을 두고 막바지 검토에 나선다. 국책사업의 약속대로 정부가 수립한 공사 기간을 지켜서 5개월째 제자리인 후속 절차를 조속히 재개해야 한다는 지역 여론이 높다.

부산도시공사가 서부산 행정복합타운 건립 공사에 지역 건설업체 비중을 49%로 결정(부산일보 8월 21일 자 1면 보도)하려 했으나 이를 보류하고 재심의를 열기로 했다. 도시공사 노조가 행정안전부 예규 위반 문제를 거론하며 향후 감사에서 직원들이 피해를 볼 수 있다고 반발하기 때문이다. 건설업계는 지역 경제 활성화를 위한 도시공사의 정책적 결단이 내부 문제로 뒤집혀서는 안 된다고 우려한다.

지난 6월 부산소방재난본부 상반기 인사에서 특정 직원 인사를 청탁한 인사 담당 부서 직원 2명의 징계 절차가 진행 중인 것으로 확인됐다. 이들이 본부 전입을 청탁한 직원들은 실제 전입했고 이 과정에서 소방본부장의 결재가 있었지만 이에 대한 사실관계 조사는 이뤄지지 않아 ‘꼬리자르기’식 징계 아니냐는 비판이 조직 안팎에서 제기된다.

지난 4월 차량 전도 사고를 유발하기도 한 부산 사상구 백양터널 요금소 철거를 위한 공개 입찰이 시행됐다. 설계 등 행정 절차로 당초 계획한 철거 시기보다 늦어졌는데, 올해 하반기 중으로 요금소 철거가 마무리될 전망이다.

해양수산부가 해양수도권 조성, 북극항로 개척 등 신성장 동력 확보를 위해 내년 예산을 올해 본예산보다 8.1%(5471억 원) 증가한 7조 3287억 원으로 편성했다고 2일 밝혔다. 하지만, 해수부 부산 이전과 더불어 해양수도권 조성, 북극항로 개척 등 해양강국을 대통령 공약과 국정과제로 내건 이재명 정부의 첫 해수부 예산치고는 기대치에 크게 못 미친다는 지적이다.