해양수산부가 연내에 부산 신청사 부지를 확정하기로 했습니다. 3월까지 해양수도권 육성전략안 초안도 수립합니다. 동남권에 해양 기업과 공공기관 등이 집적된 해양클러스터를 조성해,  수도권에 필적하는 해양수도권을 조성하는 게 목적입니다.                               

해수부는 지난 5일 부산 본청사에서 기자간담회를 열었다. 간담회는 올해 중점 업무 과제를 사전 배포하고, 김성범 장관직무대행이 기자들의 질문을 받는 방식으로 진행됐다.
이 자리에서 김 대행은 “민간 건물을 임대해 사용 중인 임시 청사를 대체할 본청사 건립 계획에 대해 올해 중 부지 선정과 정부청사수급계획 반영 등의 행정절차를 완료하고 내년에 설계에 착수할 계획”이라고 밝혔다.

부산시와 경남도가 시민 공감대를 확인하고 행정통합을 본격 추진할 것으로 예상되면서 통합의 속도가 관건이 됐다. 부산·경남은 원칙적으로 주민투표를 거쳐야 한다는 입장인 반면, 대전·충남과 전남·광주는 지방의회 의결을 통해 당장 7월 통합을 추진한다.
6일 부산시 등에 따르면 부산시와 경남도는 부산·경남 행정통합 공론화위원회(이하 공론화위)가 오는 13일 회의를 거쳐 최종 의견서를 시장과 도지사에게 제출하면 조만간 실무협의체를 구성해 본격적인 행정통합 준비 절차에 착수할 것으로 예상된다.

부산의 한 사립유치원이 폐원을 불과 두 달 남기고 학부모와 교사들에게 폐원 계획을 일방적으로 통보한 사실이 뒤늦게 알려지며 논란이 인다. 신학기 유치원 원생 모집이 종료된 뒤 알려진 갑작스러운 폐원 결정으로 학부모들은 돌봄 공백과 아이들의 정서 불안 등 악영향을 우려하고 있다.

완공 시기를 5년 이상 넘기며 ‘공전’하고 있는 부전~마산 복선전철 건설사업 공사 기간이 또다시 1년 연장됐다.
중앙선(부전~청량리)과 동해선(부전-강릉) 등 철도교통망이 확대되고 부전역 복합환승센터 건립도 추진되는 가운데, 부전~마산 복선전철 사업이 계속 지연되면서 원활한 부울경 광역교통망 구축에 차질이 빚어지고 있다.

기내 화재와 외주 정비 지연 등 잇따른 악재로 기재 운용에 어려움을 겪었던 에어부산이 기단 규모를 회복하며 주력 노선인 부산~김포 하늘길을 정상 궤도에 올려놓았다. 공급석 축소로 항공권 구하기 전쟁을 치러야 했던 지역 상공인과 시민들의 숨통이 트일 전망이다.