정부가 가덕신공항 개항 목표를 2029년에서 2035년으로 6년 미루자 지역사회가 강하게 반발하고 있습니다. 부산시는 과학적 근거 없는 공기 연장이라며 유감을 표했고, 시민사회도 정부의 약속 파기와 책임 회피를 비판하고 있습니다.                 

국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 지난 21일 가덕신공항 부지 조성 공사 입찰 방침을 발표하면서 공사 기간을 106개월로 재추산해 연내 입찰 공고를 할 계획이라고 밝혔다. 106개월은 지난 입찰에서 제시한 84개월(7년)보다 22개월(1년 10개월) 늘어난 것이다.
이후 정부와 공단은 사업자를 선정하고 기본설계를 거쳐 내년 하반기에는 우선시공분을 착공하고, 2035년까지 가덕도신공항을 개항할 수 있을 것으로 전망했다.

국민의힘 장동혁 대표가 다음 달 2일까지 전국에서 펼쳐지는 이재명 정부 규탄 장외 집회의 첫 일정으로 부산·울산·경남(PK)을 찾았다. 내년 지방선거 승리 당락을 가를 핵심 승부처인 PK에서 여론전을 통해 여당에 호재인 해양수산부 이전 등으로 요동치는 민심을 다잡으려는 의도로 풀이된다.

지난 9월 전공의들이 복귀하며 의정 갈등이 봉합됐지만 부산 주요 병원 응급실은 여전히 의료진 부족으로 소아과와 외과 등 일부 과목이 마비 상태인 것으로 나타났다. 소아과의 경우 모든 분야의 소아 응급환자 진료가 가능한 병원이 전무해 지역 응급의료 체계 붕괴가 현재진행형이라는 지적이 나온다.

지난 22일 전국 고등어 약 80%가 유통되는 국내 최대 산지 위판장 부산공동어시장에서 평소 대비 1.5배~2배에 달하는 고등어가 잡혔다. 업계에서는 최근 30년 만에 처음 보는 역대급 물량이라는 평가가 나온다. 이날로 연초에 어시장이 목표로 잡았던 위판금액 3000억 원도 조기 달성했다.

부산 주요 철강업체들이 중국발 공급 과잉, 미국의 고율 관세, 환율라는 삼중고 탓에 2025년 3분기 급격한 실적 악화를 기록했다. 더 큰 문제는 국가 차원의 철강 산업 지원책이 포항, 광양 등 대기업 중심의 대규모 집적 단지를 중심으로 논의되면서, 부산 지역 기업들이 그 혜택에서 소외될 수 있다는 우려가 나온다.