부산 도시철도 1호선의 양쪽 끝에 있는 노포·신평 차량기지를 개발하기 위한 용역에 들어갔다고 부산시가 밝혔습니다.

도시 팽창 속에 과거 변두리였던 두 지역이 새로운 산업과 지역 거점으로 발돋움할 수 있다고 본 겁니다. 신평역은 이미 2017년 다대포해수욕장쪽으로 노선이 연장되면서 종착역의 지위를 내눴고, 노포역 역시 2026년 양산 북정동까지 가는 양산선이 개통하면 부산도시철도와 양산을 연결하는 환승역이 됩니다.

두 곳 모두 부산의 중심이라고 볼 수는 없지만 시는 산업적 측면, 지역 통합 측면에서의 가치를 높이 본 것 같습니다. 노포동의 경우 경남·울산과의 거리가 가까워 부울경의 중심 역할을 할 수 있는 입지입니다. 면적도 거의 10만 평에 이릅니다. 약 3만여 평의 신평역은 가덕신공항이나 부산신항 등 부산의 물류 거점과 가깝다는 이점이 있습니다. 역세권의 대규모 토지라는 면에서 활용도가 높다고 볼 수 있겠습니다. 청년들이 지역을 떠나지 않고 정착할 수 있는 안정적인 일자리와 주거 정책에 두 차량기지를 활용하는 방안도 고민해봐야 겠습니다.

한편으로는 걱정되는 측면도 없지 않습니다. 인구가 계속 감소하는데 도시 팽창 정책을 계속 쓰는 게 옳은 방향인지, 신규 차량기지를 배치할 지역에 대한 인센티브 등 주민 수용성 제고 방안과 환경 측면의 논란은 없을지 등 따져볼 문제가 많습니다.

만덕 대심도 공사장 붕괴 사고를 계기로 부산시의 건설행정을 살펴보니 지방자치단체의 지하 시설물 안전관리 지침인 '지하안전관리계획'에서 대심도 공사장은 빠져있었다고 합니다. 2018년 특별법으로 시행된 지하안전법에 따라 각 지자체가 안전관리계획을 수립해야 하는데, 법에서 대심도를 의무 사항으로 규정하지 않아 포함시키지 않았다는 겁니다. 법 시행은 2018년, 대심도 착공은 2019년 9월이었습니다. 부산 첫 대심도 공사장이었기에 법에서 정하지 않았어도 당연히 포함했어야 합니다. 이번 사고에서 확인하듯 지하 40m 이상의 지하는 지질과 지반 조사를 훨씬 촘촘하고 정밀하게 해야 하고, 그런 조사에서 확인·예측하지 못한 변수가 많을 수밖에 없습니다.

법이 부족하다면 시급히 개정해야 하고, 이번에 사고 사실을 늑장 공개한 데 대한 진상조사와 재발 방지책 마련이 반드시 이뤄져야 합니다. 부산시의회가 7일 임시회에서 긴급현안으로 상정해 따져보겠다니 결과를 지켜봐야 겠습니다.

부산도시철도 1호선의 금정구 노포차량기지와 사하구 신평차량기지가 이전한다. 부산시는 차량기지를 옮긴 뒤 43만㎡ 부지를 지역거점으로 새롭게 개발할 계획이다.
시는 5일 "최근 5억 원의 예산을 들여 ‘도시철도 1호선 차량기지 재배치 사전타당성조사 용역’에 착수했다"고 밝혔다. 용역 기간은 10개월이다. 올해 말 용역을 끝내고 그 결과에 따라 인허가 등 행정 절차와 설계를 2026년까지 마무리할 계획이다. 이어 2027년부터 차량기지 이전을 본격적으로 진행한다. 시는 도시철도 차량기지 이전을 통해 새로운 개발 부지를 확보해 지역거점으로 만들 계획이다.

지반 침하 우려로 5년 전 시행된 지하안전관리에 관한 특별법(이하 지하안전법)에 따라 지하안전관리계획 수립이 의무화됐지만, 법·기술적 한계 탓에 대심도 터널은 관리계획에 포함되지 않는 것으로 확인됐다. 국토부는 지하안전영향평가를 통해 대심도 터널 공사의 안전성이 관리되고 있다고 설명하면서 관리계획에 포함할지 여부는 추가적인 검토가 필요하다고 밝혔다.
5일 〈부산일보〉 취재를 종합하면 부산시는 지하안전법에 따라 매년 수립하는 지하안전관리계획에서 대심도 터널 공사와 관련한 안전관리계획은 별도로 포함하지 않고 있다.

정부가 ‘강제징용’ 피해 배상 해법을 일본 피고기업의 참여 없는 ‘제3자 변제’ 방식으로 사실상 확정한 것은 윤석열 대통령이 줄곧 강조해 온 ‘미래지향적 한·일 협력’을 위한 선택으로 보인다.
급변하는 국제질서 속에서 전략적으로 공동의 가치를 추구해야 하는 한·일 관계 복원이 과거사 문제로 더 이상 미뤄져서는 안 된다는 판단인 것이다. 윤 대통령은 지난 1일 3·1절 기념사에서 “일본은 과거의 군국주의 침략자에서 우리와 보편적 가치를 공유하고 안보와 경제, 글로벌 어젠다에서 협력하는 파트너로 변했다”고 밝혔다.

유엔이 전 세계 바다의 3분의 2를 차지하는 공해에서 생물 다양성을 지키기 위한 국제해양조약 제정에 합의했다.
외교부와 해양수산부는 ‘공해 및 심해저 등 국가관할권 이원지역의 해양생물다양성(BBNJ, Biodiversity Beyond National Jurisdiction) 보전 및 지속가능이용을 위한 협정안’이 지난 4일 오후 9시 30분(현지시간) 미국 뉴욕 유엔본부에서 체결됐다고 5일 밝혔다.

해양수산부는 소비자 체감 물가를 낮춰주고자 6∼15일 '대한민국 수산대전 3월 봄 맞이전'을 개최한다고 5일 밝혔다. 온라인 행사는 6~12일, 오프라인 행사는 오는 9~15일 각각 진행된다.
대한민국 수산대전 행사는 소비자가 대형마트, 온라인몰 등에서 수산물을 살 때 최대 50% 할인을 지원하는 행사다.

고진영(28)이 미국 여자프로골프(LPGA) 투어 HSBC 월드챔피언십(총상금 180만 달러)에서 2년 연속 우승을 차지했다. 고진영은 지난 시즌 후반기 팔목 부상과 경기력 저하로 부진했던 아픔을 딛고 다시 한번 ‘세계 1위 도전’을 향한 발판을 마련했다. 고진영은 길고 길었던 부진의 터널을 스스로 떨치고 나오며 기쁨의 눈물을 흘렸다.
고진영은 5일 싱가포르 센토사 골프클럽 탄종코스(파72·6171m)에서 열린 대회 마지막 날 최종 라운드에서 버디 4개와 보기 1개로 3언더파 69타를 쳤다. 고진영은 최종 합계 17언더파 271타의 성적을 적어 내며 정상에 올랐다. 우승 상금은 27만 달러(약 3억 5000만 원)이다. 고진영은 지난해 이 대회 이후 1년 만에 LPGA 투어 대회 정상에 오르며 통산 14승 고지에 올랐다.